GMC Bubble Nose Towing Truck heavy truck, véhicule utilitaire de 1947, voitures anciennes de collection, v2.

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GMC Bubble Nose Towing Truck heavy truck, véhicule utilitaire de 1947

Le GMC Bubble Nose Towing Truck heavy truck, cet ancien véhicule utilitaire dépanneuse 2 portes 3 places fut construit en 1947.

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GMC, modèle (Bubble Nose), finitions Towing Truck (heavy truck), année 1947, carrosserie dépanneuse 2 portes 3 places, moteur 6 cylindres de 228cid et 93cv.

PRODUCTION G.M.C. 1947

3 SERIES en 1947 !!! 49 187 unités au total avec moteur 6 cylindres de 228cid et 93cv

1st SERIES
CC 101 - 115" - 1/2 Ton
CHASSIS à $721
CHASSIS CABINE à $848
PICKUP à $891
PANEL à $990
CC 102 - 125"25 - 1/2 Ton
CHASSIS à $741
CHASSIS CABINE à $868
PICKUP à $927

2nd SERIES
EC 101 - 115" - 1/2 Ton
CHASSIS à $885
CHASSIS CABINE à $928
PICKUP à $1029
PANEL à $1076
SUBURBAN à $1219
EC 102 - 125"25 - 1/2 Ton
CHASSIS à $778
CHASSIS CABINE à $905
PICKUP à $964
STAKE à $1012
PANEL à $1089
EC 152 - 3/4 Ton
EC 251 à EC 300 / ECX - 1 Ton
PICKUP à $927

3nd SERIES
FC 101 - 116" - 1/2 Ton
CHASSIS à $845
CHASSIS CABINE à $1030
PICKUP à $1085
PANEL à $1410
CANOPY EXPRESS à $1460
SUBURBAN à $1445
FC 102 - 125"25 - 1/2 Ton
CHASSIS à $865
CHASSIS CABINE à $1050
PICKUP à $1120
PLATFORM à $1175
FC 152 - 3/4 Ton
FC 251 à FC 283 / FCL - 1 Ton.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile de véhicules utilitaires " GMC ", Etats-Unis 1912 - ...

1912 : l'histoire GMC commence cette année avant celle de Chevy Trucks, avec deux modèles 1/2 et 1Ton à moteur électrique pour ce qui concerne ce chapître des utilitaires légers mais jusqu'à 6 tonnes pour les poids lourds. Ce mode de propulsion est conservé jusqu'en 1915.

1916 : l'électricité est remplacée par des moteurs à essence "Continental" jusqu'en 1920.
En 1916, un véhicule GMC traverse les États-Unis d'est en ouest en 30 jours, et en 1926, un camion GMC de 2 tonnes est conduit de New York à San Francisco en 5 jours et 30 minutes.

1921 : nouvelle "Series K" avec un 4cyl.

En 1925, GMC prend une participation majoritaire dans Yellow Coach, une entreprise basée à Chicago qui, entre autres, fabrique des autobus.

En 1928 : "Series T" avec le moteur 6cyl Buick/Pontiac juqu'à la sedonde guerre mondiale.

1942 : GMC a été un des plus grands fournisseurs d'utilitaires pour l'armée américaine.
Durant la Seconde Guerre mondiale, GMC Truck produit 600 000 véhicules pour les forces armées des États-Unis.

En 1943, après avoir acheté la totalité de l'entreprise Yellow Coach, GMC la renomme GMC Truck and Coach Division.

1955 : il faut attendre cette date pour voir le premier changement radical depuis la fin de la guerre; si la calandre s'inspire d'Oldsmobile, les phares eux sont plutôt Cadillac.

1960 : relookage avec un avant assez futuriste pour un utilitaire.

1967 : le nouveau style s'assagit en se rapprochant de celui des berlines de l'époque.

1970 : sortie du "Jimmy" 4X4 qui connaîtra un grand succès.

1971 : sortie d'un sedan-pickup le "Sprint Sport Coupe" basé sur le Chevrolet El Camino.

1976 : excellente année avec des ventes approchant les 225000.

1978 : le "Caballero" remplace le Sprint en entrée de gamme. Les moteurs diesel (Chevrolet) arrivent.

Elle fabriquera des véhicules de transport en commun au Canada et aux États-Unis jusque dans les années 1980.

1988 : nouvelle gamma restylée avec Caballero, Jimmy, Safari, Rally, Suburban et Sierra.

1998 : nouveau grand changement et association avec Pontiac.

2000 : aujourd'hui la gamme se compose de Compact Pick-Up (Sonoma), Regular et Extended Pick-Up (Sierra), Compact SUV (Jimmy, Enjoy) et Fullsize SUV (Yukon), APV Van (Safari), Fullsize Passenger Van (Savana)....

Aujourd'hui, la plupart des modèles de GMC et de la division utilitaire de Chevrolet sont identiques, seules quelques différences esthétiques et leur nom les distinguent.

GMC Bubble Nose Towing Truck heavy truck, véhicule utilitaire de 1947

Le GMC Bubble Nose Towing Truck heavy truck, cet ancien véhicule utilitaire dépanneuse 2 portes 3 places fut construit en 1947.

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